他们是一群最普通的人，货场司机、快递员、安装师傅他们却完成了一次次不普通的工作。2020年新型冠状病毒的爆发，牵动着全国所有人的心，疫情面前，全民凝聚，众多企业、个人纷纷做出物资捐赠、稳物价、保供应等举措，其中物流更是被称为保障物资的大动脉，有这样一群人，他们平凡又普通，却愿意尽自己的的一份微薄之力，保护社会安全，走上抗疫前线。
救命的东西，你不送，还有什么值得送
2月1日，作为苏宁物流为武汉地区开通救助物资绿色通道行动中的一名货车司机，令狐云骁从南京出发，途径武汉、荆州、襄阳、十堰，连夜将消毒剂、防护服、口罩、医用手套、医疗垃圾桶等重达12吨的前线急缺物资，分别送到了武汉中心医院、江陵县人民医院、襄阳市中西医结合医院和十堰市民政局以及西苑医院。
(图：苏宁物流给襄阳市中西医结合医院的医生们配送物资)
从南京到十堰，1400多公里的路程，对他来说，属于正常范围。长途运输这一行，他已经干了十年。最远的距离是从上海到乌鲁木齐，4000多公里。但是当下，这些地方都是疫情的重灾区，医院更是危险。2月2日晚上9点，他将消毒液送到襄阳市中西医结合医院的时候，已经跑了跑了整整一天。
来不及停歇，又前往下一站十堰市。这个对他来说不过再普通不过的事，却收到了武汉市中心医院的感谢信、李宇春的粉丝在微博上公开感谢和众多网友的点赞。
(图：医院和网友等各方人士对苏宁物流表示感谢)
提起这些感谢，令狐云骁却有些不好意思了，因为这些在他眼里都是他身为一个货车司机该做的：救命的东西，你不送，还有什么值得送。
暂停的武汉城，快进的雷神山
作为武汉版小汤山，雷神山同火神山一样，是为解决新型肺炎患者缺床位问题而特别建设，备受全国关注。
相比春节期间按下了暂停键的武汉城，这里更像是按下了快进键。工人们操作小型挖掘机、推土机等设备发出隆隆的轰鸣声，挖掘铁手在现场一角上下翻飞，建设者们夜以继日地编织希望。作为苏宁帮客武汉大区的工程师，杨杰与6名同事一起投入到雷神山医院的建设中。
(图：苏宁帮客工程师支持雷神山医院建设)
由于项目特殊且紧急，雷神山医院的空调安装需要与施工进展同步。在病房搭建的过程中，苏宁帮客的工程师们必须在现场随时待命，一旦病房具备空调安装条件，他们就要第一时间进入房间进行安装。
因为场地特殊，铜管需要进行加长处理，杨杰他们只能根据实际情况在现场做焊接工作，这是一个耗费时间的步骤。样板房还没单独供电，杨杰装完空调做调试时，只能从距离五六十米外的总控处接电，一个接线板接着一个接线板，碰上不够的时候还需要问别的团队借电。
(图：雷神山现场，工人们中午就餐)
一个下午紧赶慢赶累计安装了12台空调。
在杨杰眼里，这并不是一个多显赫的数字，但是它的背后却是代表着数千名工人团队协作，战胜疫情的决心和努力。与时间赛跑，与生命赛跑，我们要最大限度地保障武汉雷神山医院尽早交付投用，为抗击疫情出力。杨杰坚信，跨越这个冬天，春天就会到来。
除夕夜，在电话和微信中度过
1月23日，武汉全市公交、地铁、轮渡、长途客运暂停运营，机场、火车站全面关闭，也正是从这天起，作为苏宁物流运送防疫物资的调度员，韩松的电话和微信消息就一直没断过。众多企业和基金会在第一时间筹集物资驰援武汉，而这中间必不可少的一环就是物流。
(图：苏宁物流驰援武汉，截止2月6日已运输400吨货物)
第一个需求来自爱德基金会与苏宁公益，两家联合捐赠的第一批物资10吨消毒液需要紧急调往武汉。
当天正是除夕团聚的日子，加之运送途中存在感染的风险，韩松需要面对很多繁杂琐碎的工作：第一步联系愿意奔赴前线的司机和车联;需要与捐赠单位和受赠医院分头联系，拿到提货和收货地址;与有关单位沟通，拿到进入武汉所需要的通行证。此外，他要为司机们安排口罩、车辆消毒、路上伙食等各项事宜，工作量比日常调度增加了很多倍。司机们把身家性命都压在我身上了，我必须为他们考虑得更多。
(图：志愿前去武汉运输物资的苏宁货车师傅严立春开启自己的逆行)
往年的除夕夜，韩松都会与父母、妻子一起嗑着瓜子看春晚。而今年的除夕，他是伴着电话铃声、微信消息度过的。作为苏宁物流运送防疫物资的调度员，至今他已调度39趟货车、输送360吨抗疫物资到达湖北地区。
疫情当下，苏宁物流中像令狐云骁、杨杰、韩松这样的人还有很多：超过12000名物流仓储和快递人员、5800多辆运输车辆坚持工作，同时全国超过10000名服务工程师在岗保障家庭家电使用，总计超过30000名一线物流和服务人员，或驻守在各个城市，或往返于两地将物资送往疫区。
他们没有做惊天动地的伟业，只是默默地坚守着自己的工作，他们放弃了和家人团聚的机会，用自己的实际行动，成为抗击疫情的强大后援力量。
疫情不除，物流不退。这是这些物流人打赢疫情阻击战的信念与决心。
