文/土木
可以肯定，电马这款产品就是代表了福特当前转型纯电动的最强IP，这款车型不仅延续了Mustang的味道，产品力也是瞄准一线纯电产品，这类有经典传承又有创新的车型中福特电马就是实力选手。
如今，2024款的福特电马也已经升级上市，相较于之前24.99-36.99万元的售价，2024款福特电马售价全系直降1万元，还提供1000元下订购车享至高价值35800元的撒野大礼包，诠释了真正的加量不加价。
2024款福特电马定位为纯电性能轿跑SUV，因此，在外观设计上，它同样拥有着强烈的跑车风格，运动感十足。
前脸传承Mustang经典鲨鱼鼻前脸设计，采用六边形大嘴式进气格栅设计，格栅内部采用蜂窝状造型并进行了熏黑处理，搭配扁平化的Mustang家族LOGO，以及两侧刀锋状的大灯组，整个前脸极具冲击力。
新车长宽高分别为4730/1881/1621mm，轴距2984mm。三围尺寸基本和老款车型保持一致。而侧面的设计依旧是经典的溜背式造型，车身也有明显的运动型腰线，还有大尺寸轮毂。尾部也有家族传统三灯设计，内部为箭羽式的造型。
另外，颜色上新增了一款啸日橙配色，并且全系标配Brembo四活塞刹车卡钳，作为一台主打运动的纯电SUV来讲，这个配置亮眼且实用，另外，在GT车型上还标配乐倍耐力的P Zero定制轮胎，跑得快的前提是刹得住。
内饰方面，新车整体采用对称式布局，最大的亮点是配备了15.5英寸的多媒体大屏，以及10.2英寸的全液晶仪表，整体视觉效果非常具有科技感。另外，车内仅保留了几个常用的物理按键和旋钮，其他功能均融入在中控屏幕中，看上去比较简洁。
其余的升级则主要集中在车机部分：2024款福特电马搭载了高通8155芯片，内置的SYNC+2.0智行互联系统，新增无线CarPlay、露营模式，以及通勤模式场景卡片等新功能。
智驾方面，搭载了福特BlueCruise蓝智驾1.2系统，新增转向灯变道辅助功能和车道内智能规避辅助等功能，在便利性和安全性方面有了进一步的提升。
操控方面，近50：50的前后配重，能带来更好的驾驶感受，而经过专业赛道模拟器的调教，整个2024款福特电马的悬架表现，配合上细语、入胜、不羁三种驾驶模式，也能更加兼顾日常通勤与赛道驾驶的需求。
三电方面则是重点升级。这一次的2024款福特电马，首搭福特自研的「1T40」三合一电驱，以GT版本为例，整车能够爆发出359kW的最大功率，以及860Nm的最大扭矩，将零百加速时间提升到3.57秒这个数据。
而与宁德时代联合开发的新一代磷酸铁锂电池包，配合上BMS电池精准管理系统，让长续航版本车型续航里程超600km、超长续航版本则有700km.可以说，让想要续航的、想要动力的消费者，都能有一个适合自己的选择。
不同地域消费者对于新能源汽车也有不同需求，低温担忧是北方用户的正常反应，2024款福特电马为了消除北方用户焦虑，采用了全新BMS电池管理系统。
这套电池管理系统能精确控温到每个电芯，即便在极端环境下依然有稳定的表现，比如在零下7度环境下，它依然能有约94%的出色电量保持率。这对北方冬天的用车，十分友好，低温担忧也就变成了低温无忧。
足够的续航有了，激情也有了，那么全方位的安全也足够重要。为了能让驾驶者无忧的享受驾驶乐趣，2024款福特电马采用福特全球最高电车安全标准，电池包采用防热扩散设计，可有效预防电芯热扩散。电池包还经过超国标的多项测试，车身强度方面，也是采用至高1700MPa超高强度钢，真正的做到用车无忧。
写在最后：
总结一下，2024款福特电马不仅满足了日常城市通勤、生活代步的需求，甚至能在赛道上展现出极致激情和操控性能。同时也将也将Mustang的性能基因与智能、电动的特性相结合，打造出如此一款集个性化、高品质驾驶体验为一体的好产品，值得选购。
